vineri, 30 noiembrie 2007

Politistii au 'orbul curcanilor'



Despre cum isi fac treaba politistii de la Rutiera se poate discuta mult si bine. Mai interesant este atunci cand ai imagini. De exemplu, mai prin primavara, jurnalistii de la postul TeleM l-au suprins pe soferul sefuluiPolitiei Rutiere cum a incalcat de mai multe ori toate regulile de circulatie pentru a-si prelua seful din fata Prefecturii. Mai precis, jurnalistii de la TeleM au filmat (dovada este incontestabila) cumLoganul de la Rutiera, venind dinspre Palatul Culturii, in dreptul Prefecturii a virat brusc peste doua linii continue, a oprit pe contrasens langa indicatorul oprirea interzisa, sefii au urcat, si apoi soferul a virat iar dreapta, in plina intersectie, iar a calcat linia continua, intrand pe contrasens, si s-a indreaptat spre semaforul de la Palat. Ati inteles filmul, daca nu il puteti admira pe site-ul telem.ro .
Inainte de acest episod, seful politistilor de le Rutiera participase la o sedinta cu Prefectul, in legatura cu bilantul controlului activitatii de taximetrie. Cu o groasa limba de lemn, seful oamenilor cu cascheta alba si radar pe masini a citit frumos o sumedenie de cifre. Dintre acestea am retinut ca s-au dat 518 sanctiuni in 21 de zile, adica 24 pe zi. Adica armata depolitisti rutieri scoasa pe strazi a depistat in fiecare ora doar trei taximetristi care incalcau legea. Interesanta cifra: 3 pe ora, intr-un oras ca Iasul, cu zeci de politisti platiti din bani publici ca sa asigure respectarea regulilor. Nu radeti ca vi se crapa buzele.

Taximetristii fac legea pe strada





La noi, cand te referi la politia rutiera iti vine sa razi. Ori sa le plangi de mila. Politisti de la rutiera par sa fie scoliti in primul rand in a fluiera (a paguba) si a scrie procese verbale stupide. Iar sefii lor sunt si mai stupizi.
In Iasi e un haos total in circulatie. Cei mai periculosi sunt soferi de taxi si soferii de la Regia de transport public. De altfel, in multe ziare a fost tratat subiectul. Cine sunt cei care practica transportul de persoane, ce calificari au, ce drepturi au, ce obligatii, cum se comporta in trafic, cum vorbesc si, probabil, ar mai fi multe de spus. Despre maniera in care sofeaza taximetristii nu trebuie spus prea multe. Ii vedem zilnic, iar cei care ne aflam in trafic stim ca trebui sa ne ferim de multi inconstienti ai volanului. Opresc cand nici nu te astepti, vireaza in loc, circula pe sens interzis, blocheza strazile, te claxoneaza daca li se pare ca circuli cu viteza regulamentara si in general au o atitudine sfidatoare fata de toti ceilalti soferi. Ba unii fac manevre periculoase chiar sub nasul patrulelor de politie. Ca vorba aia, daca ii opreste vreun politist baietii pun mana pe telefon si-l suna pe patron, care l-a randul lui il suna pe seful politistului... si asa mai departe. Chiar daca se stie ca exista o problema cu acesti soferi, pana acum nu s-au luat masuri concrete. Cei care trebuie sa aplice legea, inspectorii de la Primarie si politistii, nu au un plan de combatere a pirateriei si marlaniei la volan in transportul public. Nici macar nu s-au chinuit sa schiteze un astfel de plan. In prmiavara a fost nevoie sa moara un om, Vanda Condurache, si sefiiPolitiei sa fie amenintati cu demiterea pentru ca sa para ca se misca ceva. In fapt nu s-a intamplat mai nimic. Nici macar prefectul care tuna si fulgera la vremea respectiva, nu l-am mai auzit sa spuna ca le cere cont despre cum se desfasoara activitatea de taximetrie in Iasi. Prin luna mai, in Piata Palatului Culturii s-au adunat vreo 200 de taximetristi pentru a protesta impotriva unei legi care "le-ar afecta activitatea". Nu vreau sa comentez motivele lor. Dar daca din 1800 de lucratori in acest domeniu s-au strans abia 200, acest lucru spune multe. Ca sa nu mai spun ca la un moment dat au devenit agresivi. Au inceput sa se certe intre ei. Nu mai stiau pentru ce venisera acolo. Aveau de reglat anumite conturi personale. Ce se intampla de fapt cu aceasta profesie? Nu este reglementata suficient. Se spune ca nu exista padure fara uscaturi. Din pacate in aceasta profesie exista mult prea multe "uscaturi" si prea putini"padurari" care sa aiba curajul sa faca ordine. Apropo, stiti cate sanctiuni se dau zilnic taximetristilor: maxim doua-trei, desi s-ar putea da cu usurinta douazeci-treizeci. Dar, nu-i asa, conteaza cine face legea pe strazile din Iasi.

miercuri, 28 noiembrie 2007

Un oras asediat de masini





Avem un oras, pacat ca-i locuit (vorba cuiva care spunea cam acelasi lucru despre aceasta tara). Avem un primar (al doilea in 18 ani) care este mai mult preocupat de fotbal decat de administratie. De aceea a si bagat cateva miliarde de lei intr-o instalatie de nocturna a stadionului (dar despre asta vom discuta altadata).


Avem un oras care a devenit, pur si simplu, asediat de masini. Avem strazi inguste si pline de gropi. Incepand cu ora 8,00 si pana seara pe la 18,00, incepand din Podu Ros si pana in Copou este un calvar sa circuli cu autoturismul. Mai mult, in primavara trecuta Primaria a platit vreo 6 miliarde de lei unei firme din Bucuresti care trebuia sa faca un plan de circulatie pentru strazile din centrul Iasului. Si au reusit... au reusit sa dea peste cap tot traficul. Se schimbau semnele de circulatie de trei ori pe zi. Pana la urma a ramas tot cum era. Cu unele foarte mici modificari. Pe strada Sf. Andrei s-a recurs la sensul unic spre Palat. Singura idee buna.


Pe strada Vasile Alecsandri nu se poate circula pe trotuar. Ori nu exista trotuare, ori sunt ocupate de masini. Si mai sunt o gramada de locuri in care cetatenii au ajuns sa circule pe strada deoarece trotuarele sunt blocate. Daca ajungeti prin Iasi, inarmati-va cu multe rabdare si umpleti rezervorul cu benzina. Sau mai bine incercati o plimbare pe jos. S-ar putea sa ajungeti mai repede acolo unde doriti.